Technik für die Feste Fahrbahn
Die Schranz Bahntechnik GmbH ist ein Systemanbieter für Einbauzubehör von Festen Fahrbahn Systemen in Schweller Bauweise (z.B: Rheda2000 und LVT). Unser Produktportfolio umfasst ein patentiertes Hebe- Richt-System und Spezialmaschinen für den Einbau.
Einsatzbereich
- Anpassung unserer Produkte und Spezialmaschinen an Ihre Anforderungen und Bedürfnisse
- Entwicklung und Fertigung von Spezialmaschinen nach ihrem Lastenheft und unseren Erfahrungen
- Konzepterstellung für die Lösung von Spezialanforderungen, z.B.: Gleisbau im eingleisigen Tunnel
Produkte
HRS-System
- Patentiertes System zum Feinrichten und Fixieren des Gleisstranges
- Verwendbar unter anderem für Rheda2000 und LVT
- Hält den Gleisstrang während des Einbringens des Füllbetons in Position
- Der Gleisstrang ist im aufgeständerten Zustand mit speziellen Betoniermaschinen befahrbar
Schalung
- Abgestimmt auf das HRS-System
- Wiederverwendbare Stahlschalung
- Abschalung für die Füllbeton Einbringung
- Flexible Winkeleinstellung zur Anpassung in die Überhöhung
- Spezialelemente, z.B.: für den Weichenbau sind verfügbar
Betonzug
- Selbstfahrende Arbeitsmaschine zum Einbringen des Füllbetons
- Optimierte Achslastverteilung, angepasst an das HRS-System
- 9 Glättplätze
- Hydraulischer Fahrantrieb
- Hydraulisch kippbare Verteilergosse mit Verteilerschnecke
- 3 hydraulisch gesteuerte Auslassschieber
- 3-achsig verstellbares Förderband
- CE – Konformitätserklärung
Schienentransporter
- Antriebseinheit basierend auf Wacker DW30
- Aufbau als Transportfahrzeug
- Aufbau als Betonierfahrzeug
- CE – Konformitätserklärung
- Elektrovariante basierend auf Wacker DW15e
AGL-Bohle
- Fahrwerk mit freischaltbaren Windenantrieb
- Beidseitige Höhenverstellung mittels Spindelantrieb
- Rüttelbohle und Fahrwerk schwingungsentkoppelt
- CE – Konformitätserklärung
Fugenschneider
- Leistung Schnittmotor 7,5kW
- Elektrischer Antrieb
- Einstellbare Führung entlang der Schiene
- Zusatzfunktion: Kombination von 2 Maschinen für 2 Schnitte in einem Arbeitsgang
- CE – Konformitätserklärung
Neuentwicklungen
Wir werden unser Produktportfolio für die gesamte Prozesskette der Festen Fahrbahn vervollständigen. Dadurch wird es möglich sein, den Personaleinsatz signifikant zu reduzieren.
Folgende Geräte befinden sich derzeit in Entwicklung:
- Betonzug BZ3
Kompakte Bauweise
Flexible Spurweite
Automatisierte Glättvorrichtung
Zusätzlich Beton-Shuttle, ideal für einspurige Tunnel - Schwellenverleger
Integrierte Postionsmessung zur Schwellerablage
Anbau an 3to – 6to Bagger - Grobrichteinheit
Verbessertes Grobrichten des Gleisrostes
Erhöhung der Genauigkeit in diesem Prozessschritt
Über uns
Unser gesamtes Produktportfolio wurde beispielsweise bei der Neubaustrecke Wendlingen – Ulm im Rahmen von Stuttgart 21 eingesetzt. Durch das von uns aufeinander abgestimmte Komplettsystem betrug die durchschnittliche Leistung beim Bau der festen Fahrbahn 200m in 12h. Im 24h Betrieb wurde eine Maximalleistung von 400m erreicht. Diese Leistung konnte nur durch die robuste und praxistaugliche Konstruktion unserer Produkte erreicht werden.
Referenzen
Kontakt
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